導熱矽膠布(bù)在電動力(lì)汽車電(diàn)池(chí)組應(yīng)用

化石能(néng)源(yuán)逐(zhú)漸枯(kū)竭，可再生能源(yuán)成爲當今世界發展(zhǎn)的重點，而(ér)作爲其代表的電動(dòng)力(lì)汽車則(zé)成(chéng)爲人們研究(jiū)開發的重(zhòng)點之(zhī)一，并有望(wàng)日後取代燃(rán)油汽車的位(wèi)置(zhì)。

電(diàn)動力(lì)汽車是一種新(xīn)型的交通(tōng)運輸(shū)工作，行駛(shǐ)過程(chéng)中沒有有害物(wù)資排(pái)放，不會對(duì)環境造成污染(rǎn)，同時(shí)其所需動(dòng)力源是(shì)電(diàn)力，在(zài)行駛(shǐ)成本上有(yǒu)優于燃(rán)油汽車(chē)，所以受到衆多(duō)準車主(zhǔ)和國家的喜(xǐ)愛。但是電(diàn)動力汽車與其他用(yòng)電設(shè)備一樣，運行時會産(chǎn)生熱量，并且電動力汽車(chē)自燃(rán)事件也在世界範圍(wéi)内(nèi)發生多(duō)起，所以其散熱(rè)要求(qiú)很(hěn)高。

電動(dòng)力汽車的(de)動力(lì)源在(zài)于(yú)其車底的電(diàn)池組，通過(guò)電池組放(fàng)電現(xiàn)象給予汽車電機動(dòng)力，在現實(shí)中，當(dāng)電流(liú)通過電阻時會産生(shēng)熱量，而且功率(lǜ)越高，其所釋放(fàng)的熱量就(jiù)越大(dà)，所以電動力汽(qì)車在行駛(shǐ)過程(chéng)中發熱源會散(sàn)發大量的熱量(liàng)，如果沒有及時(shí)将熱量(liàng)引(yǐn)導至(zhì)外部(bù)，容易導緻(zhì)汽車(chē)内部(bù)溫度(dù)過高而使(shǐ)得其(qí)發生自燃現象(xiàng)。

爲了(le)能夠有效地将(jiāng)熱量從(cóng)而電池(chí)組引(yǐn)導(dǎo)至外部(bù)，通常會(huì)使得導(dǎo)熱矽膠布填充于(yú)電(diàn)池包與散(sàn)熱模(mó)塊(kuài)間縫隙(xì)内，降低其(qí)接觸(chù)熱阻，改善熱傳(chuán)導效(xiào)率。雖然導(dǎo)熱矽膠(jiāo)片(piàn)是人(rén)們常用的導熱(rè)填縫材(cái)料(liào)，但是(shì)在電(diàn)動力汽車(chē)中電(diàn)池(chí)組應用(yòng)中，導(dǎo)熱矽膠布(bù)有更好的(de)應用。

導熱(rè)矽膠布 ，是(shì)以玻璃纖(xiān)維作(zuò)爲基(jī)材(cái)進(jìn)行加(jiā)固的有機矽高分子聚合物彈(dàn)性體。這種(zhǒng)矽膠(jiāo)布能有效地降(jiàng)低電(diàn)子組件與(yǔ)散(sàn)熱(rè)器之間的(de)熱阻，并且電氣絕緣(yuán)，具(jù)有高耐擊穿電壓(yā)強度(dù)，良好(hǎo)的熱導性(xìng)，抗撕拉等(děng)等特(tè)點，能(néng)夠有效地(dì)避免發生漏電(diàn)、擊穿等事故發(fā)生。同時導熱矽(xī)膠(jiāo)布(bù)的耐溫性(xìng)強，避免因(yīn)長時間過熱(rè)而(ér)使其老化變質。

汽車電池(chí)組的電場并不會像(xiàng)常用(yòng)家用(yòng)電器存在(zài)一個穩定(dìng)的狀(zhuàng)态，有時瞬(shùn)間電壓達到(dào)上(shàng)千伏(fú)特，普通導熱矽(xī)膠片容(róng)易被擊穿，所以需要使(shǐ)用耐高電(diàn)壓的(de)導熱矽膠布，以(yǐ)此保(bǎo)證(zhèng)導(dǎo)熱矽(xī)膠布(bù)能(néng)夠(gòu)正常發揮導熱(rè)的作用。

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